Nieuwe poging

[Bas]

Net weer even gespot op Eindhoven Airport..
Foto 1

Foto 2

Foto 3

Update op #2:

Bedankt voor 't kijken

[ariephz]

mooie serie foto`s en zijn stukke beter dan de vorige serie van je
maar het blijft moeilijk om ze goed op de plaat te zette denk ik

[Henry]

Nummer 2 vind ik de mooiste uit deze serie.
Naast een beter belicht vliegtuig heb je hier ook een mooi luchtje te pakken.
Ik vraag me wel af waar die ruis in deze foto vandaan komt...

[Bas]

Te hoge ISO Bedankt voor de reacties!

[__Erik__]

Da's onzin, bij #1 en #3 zit je ook op iso800 en daar zit veel minder ruis in

Voor mij ook #2 't best, helaas van de ruis, kan je nog wel verhelpen

[Henry]

Inderdaad onzin Als je dit wilt voorkomen: laad een exif-viewer....
Foto 1 en 2 zijn met + 0.3 EV genomen, nummer 3 met 0 EV.
Volgens mij heb je foto 2 gewoon flink bewerkt, waardoor die ruis er in gekomen is
Nu ik toch wat aandachtiger naar je foto's kijk... je sensor is niet meer lekker schoon...

[Bas]

Ja moet em een keer laten reinigen denk ik.. foto 2 is amper verscherpt hoor, maar heb update geplaatst, ook een blur toegevoegd

[Peteralexander]

Mijns inziens pak je hier een veel te hoge sluiterijd..geen wonder dat je op 800 iso zit. En je hebt er met sluitertijdvoorkeur zelf voor gekozen. Dan weer 0.3+ belichtingscorrectie?
Lagere iso, langere sluiterijd zou ik eens mee beginnen (betekend dus sluiterijd misschien lager dan die 1000 van jouw vorige serie).
Sluitertijd 2000 lijkt mij een beetje overbodig.

De foto's zien er wel leuk uit hoor Ik ben geen spotter maar je bent goed op weg lijkt mij zo.. mooie hoeken, mooie grootte.
Ik zie een "halo" werking over de update hangen... niet doen..

[Tony]

de update van foto 2 is ook niet echt netjes bewerkt, de lichte rand om het vliegtuig ziet er niet echt mooi uit.

[Gert64]

Vooral bij propellor vliegtuigen moet die sluitertijd veel lager. Dan zie je beweging in die dingen en krijg je een dynamischer beeld. Ik kies altijd voor diafragmavoorkeur om de scherptediepte in de hand te houden. Je moet uiteraard wel constant de sluitertijd in de gaten houden. Voor beweging in de propellor moet je lager dan 1/500 zitten, eigenlijk iets van 1/320 of lager. Ruis ontstaat ook vaak door oplichten(ophelderen) van donkere delen.

[Bas]

Bedankt voor de reacties/tips!

[Seany]

jammer dat ze nie helemaal zijn uitgekomen zoals je wou, 4e foto is niet egt schitterend bewerkt :p
maar het spotte moet je nog lere